Термины грузоперевозок —
простым языком.
Термины, которыми экспедиторы, грузоотправители и импортёры пользуются каждый день, — от коносамента до TEU, всего 63. У каждого — краткое определение и подробное объяснение.
Транспортные документы
Коносаменты, накладные и другие документы, с которыми движется груз.
Авианакладная AWB
Авианакладная — необоротный транспортный документ для авиагрузов в формате IATA, который служит распиской в приёме груза и договором перевозки.
Деливери-ордер D/O
Деливери-ордер — документ, который перевозчик или его агент выдаёт в пункте назначения, разрешая терминалу или складу выдать груз грузополучателю или его автоперевозчику.
Домовой коносамент HBL
Домовой коносамент — коносамент, который экспедитор или NVOCC выдаёт своему клиенту, фактическому грузоотправителю, на груз, забронированный у морской линии.
Коммерческий инвойс
Коммерческий инвойс — счёт продавца покупателю за товар во внешнеторговой сделке и основной документ, по которому таможня определяет стоимость, пошлины и налоги.
Коносамент B/L
Коносамент — документ, который перевозчик выдаёт на морской груз: расписка в приёме груза, подтверждение договора перевозки и, если он оборотный, товарораспорядительный документ.
Мастер-коносамент MBL
Мастер-коносамент — коносамент, который морской перевозчик выдаёт экспедитору или NVOCC на груз, забронированный экспедитором на судне.
Международная товарно-транспортная накладная CMR
Накладная CMR — транспортный документ международной автоперевозки по Конвенции КДПГ (CMR) 1956 года, подтверждающий договор перевозки и приём груза.
Морская накладная SWB
Морская накладная — необоротный транспортный документ на морской груз, по которому указанный в нём грузополучатель получает товар без предъявления оригинала коносамента.
Подтверждённая масса брутто VGM
Подтверждённая масса брутто — общий вес загруженного контейнера, включая груз, упаковку, прокладочный материал и тару, который по SOLAS нужно определить до погрузки на судно.
Сертификат происхождения CO
Сертификат происхождения — документ, указывающий страну производства товара; по нему таможня применяет тарифы, торговые преференции и ограничения на ввоз.
Телекс-релиз
Телекс-релиз — распоряжение перевозчика выдать груз в пункте назначения без оригиналов коносамента, поскольку оригиналы были сданы в пункте отправления.
Уведомление о прибытии
Уведомление о прибытии — сообщение, которое перевозчик или экспедитор направляет грузополучателю и уведомляемой стороне до прибытия груза: ETA, данные отправки и сборы к оплате.
Упаковочный лист
Упаковочный лист — товаросопроводительный документ, в котором по каждому месту отправки указаны содержимое, количество, размеры и вес, обычно без цен.
Тарифы и сборы
Как фрахт измеряют, рассчитывают и выставляют к оплате.
Бункерная надбавка BAF
Бункерная надбавка (BAF) — топливная надбавка, которую морские перевозчики добавляют к базовой ставке фрахта, чтобы учесть изменение цен на судовое топливо (бункер).
Вес или объём W/M
«Вес или объём» (W/M) — правило морских перевозок, по которому LCL-груз оплачивается по большей величине: весу в метрических тоннах или объёму в кубических метрах.
Демередж
Демередж — плата, которую морская линия взимает, когда гружёный контейнер находится в порту или на терминале дольше разрешённого свободного времени до вывоза.
Детеншн
Детеншн — плата морской линии за пользование её контейнером за пределами порта сверх свободного времени, пока порожний контейнер не сдан в депо.
Дополнительные сборы
Дополнительные сборы (accessorials) — платежи сверх базовой ставки за услуги за рамками стандартного забора и доставки «от рампы до рампы», например гидроборт или ожидание.
Кубический метр CBM
CBM (кубический метр) — стандартная единица объёма груза: длина × ширина × высота каждого места в метрах, умноженные на количество мест.
Общее повышение ставок GRI
Общее повышение ставок (GRI) — повсеместный рост базовых ставок фрахта, который перевозчик объявляет для направления и вводит с определённой даты.
Объёмный вес
Объёмный (габаритный) вес — условный вес, рассчитанный по длине, ширине и высоте отправки, чтобы учесть место, которое она занимает.
Платный вес
Платный вес — вес, по которому перевозчик выставляет счёт: большее из двух значений — фактического веса брутто груза и его объёмного веса, рассчитанного по размерам.
Погрузочный метр LDM
Погрузочный метр (LDM) — один метр длины пола прицепа на всю его ширину; в европейских автоперевозках по нему измеряют и тарифицируют частичные загрузки.
Свободное время
Свободное время — число дней, в течение которых перевозчик или терминал разрешает бесплатно хранить или использовать контейнер до начала начисления демереджа, детеншна или хранения.
Ставка all-in
Ставка all-in («всё включено») — единая цена фрахта, объединяющая базовую ставку с основными надбавками и сборами, так что клиент видит одну цифру вместо списка.
Терминальный сбор THC
Терминальный сбор (THC) — плата за обработку контейнера на портовом терминале: погрузку на судно или выгрузку с него и перемещение по терминалу.
Фрахтовый класс
Фрахтовый класс — рейтинг от 50 до 500 по американской классификации NMFC (National Motor Freight Classification), который определяет цену LTL в основном по плотности груза.
Виды транспорта и оборудование
Контейнеры, грузовики и способы перевозки грузов.
Автовывоз контейнеров
Автовывоз (drayage) — короткая автоперевозка контейнера между портом или ж/д терминалом и ближайшим складом, депо или другим терминалом как одно плечо более длинной перевозки.
Генеральный груз (break bulk)
Генеральный груз (break bulk) — груз, который грузят на судно отдельными местами (ящики, кипы, металл, оборудование), а не в контейнерах и не навалом или наливом.
Двадцатифутовый эквивалент TEU
TEU (двадцатифутовый эквивалент) — стандартная единица счёта контейнеров: один 20-футовый контейнер — это один TEU, а 40-футовый — два.
Контейнер High Cube HC
Контейнер High Cube — контейнер высотой 9 футов 6 дюймов (около 2,9 м), на фут выше стандартного, с дополнительной внутренней высотой и объёмом для лёгкого объёмного груза.
Мультимодальная перевозка
Мультимодальная перевозка — доставка груза как минимум двумя видами транспорта, например морем и автомобилем, по одному договору с одним оператором, отвечающим за весь маршрут.
Негабаритный груз OOG
Негабаритный груз (OOG, out of gauge) — груз выше, шире или длиннее габаритов стандартного контейнера; его перевозят на платформах Flat Rack или в контейнерах Open Top.
Перевалка
Перевалка — перегрузка груза с одного судна или транспортного средства на другое в промежуточном порту или хабе на пути к конечному пункту назначения.
Полная загрузка автомобиля FTL
FTL (полная загрузка автомобиля) — автоперевозка, при которой один грузоотправитель бронирует целый грузовик или прицеп, идущий напрямую от погрузки до выгрузки без других грузов.
Полная загрузка контейнера FCL
FCL (полная загрузка контейнера) — морская отправка, при которой один грузоотправитель бронирует и использует весь контейнер и платит за него независимо от степени заполнения.
Рефрижераторный контейнер
Рефконтейнер — рефрижераторный контейнер со встроенной холодильной установкой, которая поддерживает заданную температуру скоропортящегося или термочувствительного груза.
Сборный автомобильный груз LTL
LTL (сборный автомобильный груз) — автоперевозка отправок, слишком малых для целой машины: они едут вместе с грузами других отправителей и оплачиваются по занимаемому месту или весу.
Сборный груз (консолидация)
Консолидация — объединение мелких отправок нескольких грузоотправителей в один контейнер, грузовик или авиаотправку, чтобы они шли вместе с меньшей стоимостью на каждую.
Сборный контейнерный груз LCL
LCL (сборный контейнерный груз) — морская отправка, слишком малая для целого контейнера: она идёт в одном контейнере с грузами других отправителей и оплачивается по объёму или весу.
Участники перевозки
Кто есть кто в перевозке груза.
Грузоотправитель
Грузоотправитель — сторона, которая отправляет товар и заключает договор на его перевозку, обычно продавец или экспортёр; она указывается грузоотправителем в транспортном документе.
Грузополучатель
Грузополучатель — сторона, указанная в транспортном документе как получатель груза в пункте назначения, обычно покупатель или импортёр либо действующие за них банк или агент.
Зарубежный агент
Зарубежный агент — экспедитор в другой стране, который обслуживает отправки партнёра-экспедитора на своём конце маршрута, обычно по взаимному агентскому соглашению.
Колоадер
Колоадер — консолидатор, который перевозит LCL- или авиагрузы других экспедиторов в своих консолидациях, чтобы им не приходилось самим заполнять целый контейнер.
Логистический аутсорсинг 3PL
3PL (third-party logistics), или логистический аутсорсинг, — передача внешнему провайдеру логистических задач: складирования, обработки заказов, управления перевозками и дистрибуции.
Таможенный брокер
Таможенный брокер — лицензированный или уполномоченный агент, который готовит и подаёт таможенные декларации за импортёров и экспортёров и занимается их пошлинами и налогами.
Уведомляемая сторона
Уведомляемая сторона — лицо или компания, указанные в коносаменте или авианакладной для извещения о прибытии груза; сама по себе эта роль не даёт права забрать груз.
Экспедитор
Экспедитор — компания, которая организует перевозку грузов для грузоотправителей: бронирует перевозчиков, готовит документы и координирует каждый этап маршрута.
NVOCC
NVOCC (non-vessel operating common carrier) — компания, которая для своих клиентов выступает морским перевозчиком и выдаёт собственные коносаменты, но не эксплуатирует судов.
Таможня и операции
Торговые условия, таможня и ежедневная работа с отправкой.
Запрос ставки RFQ
Запрос ставки (RFQ) — запрос цены перевозки для конкретной отправки или направления с данными о грузе, маршруте, виде транспорта и услугах, нужными для расчёта.
Кат-офф по грузу
Кат-офф по грузу — крайние дата и время, до которых контейнер или груз нужно сдать на терминал или перевозчику, чтобы он попал на забронированное судно или авиарейс.
Общая авария GA
Общая авария (GA) — морское правило, по которому все участники рейса пропорционально стоимости своих интересов делят убытки, понесённые намеренно ради спасения судна и груза.
Опасные грузы DG
Опасные грузы (DG) — вещества и изделия, которые при перевозке могут причинить вред людям, имуществу или окружающей среде: легковоспламеняющиеся жидкости, газы, литиевые батареи.
Подтверждение букинга
Подтверждение букинга — письменное согласие перевозчика принять груз к перевозке с указанием номера букинга, судна или рейса, расписания, оборудования и кат-оффов.
Подтверждение доставки POD
Подтверждение доставки (POD) — подписанный документ о том, что груз получен грузополучателем, с указанием, кто и когда его принял и были ли повреждения или недостача.
Порт погрузки и порт выгрузки POL / POD
Порт погрузки (POL) — порт, где груз грузят на морское судно; порт выгрузки (POD) — порт, где его окончательно выгружают в конце морского плеча.
Программа для экспедиторов
Программа для экспедиторов — бизнес-система, в которой вся работа экспедитора ведётся в одном месте: от котировок и букингов до перевозочных документов, отслеживания и счетов.
Система управления перевозками TMS
Система управления перевозками (TMS) — программа для планирования, выполнения и контроля перевозок: выбор перевозчика, планирование загрузки и маршрутов, аудит фрахтовых счетов.
Страхование грузов
Страхование грузов — полис, который возмещает владельцу товара физическую утрату или повреждение в пути сверх ограниченной суммы, за которую перевозчик отвечает по закону.
Таможенное оформление
Таможенное оформление — процесс декларирования товаров таможне, уплаты пошлин и налогов и получения официального выпуска, чтобы товары можно было экспортировать или импортировать.
ETA и ETD
ETA (ожидаемое время прибытия) и ETD (ожидаемое время отправления) — плановое время, когда судно, авиарейс или грузовик должны прибыть в пункт или покинуть его.
HS-код (код ТН ВЭД)
HS-код — номер товара в Гармонизированной системе Всемирной таможенной организации; первые шесть цифр классифицируют товар одинаково во всех странах, которые её применяют.
Incoterms
Incoterms — торговые термины Международной торговой палаты, которые определяют, где продавец поставляет товар и как распределяются риски, расходы и таможенные платежи.
Всё на виду.
Фокус — на стратегии.
Начните, не останавливая бизнес. Бесплатный пробный период до 90 дней — без платы за подключение и скрытых платежей.