Грузоотправитель

В большинстве сделок грузоотправитель — экспортёр: он бронирует перевозку напрямую или через экспедитора, готовит груз и экспортные документы и передаёт товар в пункте отправления. По некоторым правилам Incoterms, например EXW, основную перевозку организует покупатель, и его экспедитор может взять на себя значительную часть роли грузоотправителя в пункте отправления. В автоперевозках по Конвенции CMR та же сторона называется отправителем, а во многих документах как синоним используется «consignor».

Грузоотправитель в документе — не всегда владелец груза. В домовом коносаменте грузоотправитель — фактический экспортёр, а в мастер-коносаменте грузоотправителем обычно выступает экспедитор или NVOCC, потому что договор с морской линией заключён именно с ним. Это важно для юридических обязанностей, привязанных к этому наименованию, например по подтверждённой массе брутто: она лежит на том, кто указан грузоотправителем в документе перевозчика.

Грузоотправитель отвечает за точность сведений о грузе: правильное описание, вес, декларации опасных грузов и упаковку, пригодную для перевозки. Неверно заявленный груз может повлечь штрафы, отказ в букинге или ответственность, если он повредит судно или другие грузы. Экспедиторы сверяют данные грузоотправителя с коммерческим инвойсом и договором купли-продажи, потому что банк или таможня могут отклонить документы, в которых наименования не совпадают.