Что такое LTL (сборный автомобильный груз)?
В Северной Америке перевозчики LTL работают через сеть терминалов: местная машина забирает груз, его перегружают на терминале по схеме кросс-докинга, магистральным прицепом доставляют на терминал рядом с грузополучателем и развозят по другому местному маршруту. Цены устанавливаются за сто фунтов в зависимости от фрахтового класса и расстояния, плюс топливная надбавка и дополнительные сборы за всё, что выходит за рамки доставки «от рампы до рампы».
В Европе ту же услугу обычно называют сборными перевозками (groupage) или частичными загрузками, и стоимость считают по большему из двух значений — фактическому весу или весу по занимаемому месту: погрузочным метрам для паллетированного груза или объёмному весу по коэффициенту 1:3000 для мелких отправок. По сравнению с FTL перевозка LTL дешевле для небольших партий, но добавляет перегрузки, лишние дни в пути и менее предсказуемые сроки доставки.
Пример: четыре нештабелируемые европаллеты общим весом 1 200 кг занимают 4 × 0,4 = 1,6 погрузочного метра; перевозчик, считающий 1 750 кг на LDM, выставит счёт за 2 800 кг. Описывайте груз LTL точно — размеры, вес, штабелируемость и, в США, правильный фрахтовый класс, — потому что перевозчики перевзвешивают и перемеряют отправки и выставляют счёт на любую разницу.