Что такое ставка all-in во фрахте?
В морских перевозках ставка all-in обычно объединяет базовый фрахт с BAF и другими надбавками перевозчика, а иногда и с терминальными сборами в порту отправления или назначения. В авиаперевозках она, как правило, совмещает ставку за килограмм с топливной надбавкой и сбором за безопасность. Единого отраслевого стандарта того, что входит в «all-in», нет, поэтому состав зависит от того, кто даёт котировку и как её формулирует.
Альтернатива — детализированная котировка: базовая ставка плюс перечень надбавок, часть которых может измениться на момент отгрузки. Ставку all-in проще сравнивать и продавать, но она редко равна полной стоимости поставки (landed cost). Пошлины и налоги, досмотры, хранение, демередж, детеншн и сборы за дополнительные услуги обычно остаются за её пределами.
В понятной котировке all-in перечислено, что включено и что исключено, указаны маршрут («порт — порт» или «от двери до двери»), валюта, срок действия и то, фиксирована ли цена или меняется вместе с топливными надбавками. Сравнивая предложения, сначала приведите их к одному объёму услуг: более низкая цифра all-in без сборов в пункте назначения в итоге часто обходится дороже.