Что такое W/M (вес или объём) в морских перевозках?
В LCL один кубический метр приравнивается к 1 000 кг. Вес отправки в метрических тоннах сравнивают с её объёмом в кубометрах, и большее число становится фрахтовой тонной (revenue ton, или freight ton), на которую умножается ставка. Ставки указываются за W/M, а консолидаторы обычно применяют минимум в одну фрахтовую тонну на отправку.
W/M — морской аналог платного веса, но к лёгкому грузу он гораздо щедрее, чем авиаперевозка: 1 000 кг на кубометр на море против примерно 167 кг в авиа. Помимо морской ставки, многие сборы LCL в пунктах отправления и назначения, например за обработку на складе консолидации (CFS), тоже начисляются за W/M, и у каждой статьи может быть свой минимум.
Пример: 3,2 м³ мебели весом 1 800 кг оплачиваются как 3,2 фрахтовой тонны, потому что объём больше её 1,8 метрической тонны. Детали машин объёмом 2 м³ и весом 4 500 кг оплачиваются как 4,5 фрахтовой тонны — по весу. При ставке, например, 40 USD за W/M морской фрахт мебели обойдётся в 128 USD без учёта местных сборов.