¿Qué es W/M (peso o medida) en el flete marítimo?
En LCL, un metro cúbico se considera equivalente a 1.000 kg. Se comparan el peso del envío en toneladas métricas y su volumen en metros cúbicos, y la cifra mayor pasa a ser la tonelada de flete (revenue ton o freight ton) por la que se multiplica la tarifa. Las tarifas se cotizan por W/M, y los consolidadores suelen aplicar un mínimo de una tonelada de flete por envío.
W/M es la versión marítima del peso facturable, pero es mucho más generosa con la carga ligera que la carga aérea: 1.000 kg por metro cúbico en el mar frente a unos 167 kg por vía aérea. Además del flete marítimo, muchos gastos LCL de origen y destino, como la manipulación en el almacén de consolidación (CFS), también se cobran por W/M, y cada concepto puede tener su propio mínimo.
Ejemplo: 3,2 m³ de muebles que pesan 1.800 kg se cobran sobre 3,2 toneladas de flete, porque su volumen es mayor que sus 1,8 toneladas métricas. Unas piezas de maquinaria de 2 m³ que pesan 4.500 kg se cobran sobre 4,5 toneladas de flete, por peso. Con una tarifa de ejemplo de USD 40 por W/M, los muebles cuestan USD 128 de flete marítimo antes de sumar los gastos locales.