Платный вес

Чтобы его найти, измерьте каждое место, рассчитайте объёмный вес по коэффициенту для данного вида перевозки и сравните его с весом брутто на весах. В большинстве авиаперевозок используется 1:6000 — около 167 кг на кубический метр; экспресс-службы обычно применяют 1:5000, а европейские сборные автоперевозки — 1:3000, то есть 333 кг на кубический метр. Авиакомпании, как правило, округляют результат вверх до ближайших 0,5 кг.

Платный вес — это результат, а не исходные данные: сравниваются объёмный вес и вес брутто, и большее из них становится платным весом. В морском LCL тот же принцип работает через «вес или объём» — во фрахтовых тоннах. Ставки на полный контейнер и полную машину назначаются за единицу транспорта, поэтому платный вес к ним не применяется — важны только ограничения по грузоподъёмности.

Пример: две паллеты 120 × 80 × 100 см по 150 кг каждая отправляются авиа. Их объём — 2 × 0,96 = 1,92 м³, значит, объёмный вес = 1 920 000 ÷ 6 000 = 320 кг против 300 кг брутто, и авиакомпания выставит счёт за 320 кг. При экспресс-коэффициенте 1:5000 те же паллеты оплачивались бы как 384 кг. Перевозчики перемеряют груз, поэтому считайте котировку по реальным размерам.