Генеральный груз (break bulk)

Каждое место или связку поднимают на борт отдельно судовыми или береговыми кранами, размещают в трюме или на палубе и закрепляют найтовами и сепарацией. Такой груз перевозят на судах для генеральных грузов, многоцелевых судах или судах-тяжеловозах. Типичный генеральный груз — стальные рулоны, трубы, лесоматериалы, мешковые грузы на паллетах, проектные грузы и оборудование, слишком крупное для любого контейнера.

Генеральный груз занимает промежуточное место между двумя другими способами перевозки. Навалочные и наливные грузы, такие как зерно, уголь или нефть, грузят без упаковки — насыпью или перекачкой. Контейнерные грузы, включая негабарит на Flat Rack, перемещаются в стандартных единицах через контейнерные терминалы. Генеральный груз обрабатывают поштучно — это медленнее и трудоёмче, но подходит для груза, который не вписывается ни в одну из этих систем.

Ставки обычно указывают за фрахтовую тонну — большее из веса в метрических тоннах или объёма в кубических метрах — с надбавками за тяжеловесы. Условия определяют, кто оплачивает погрузку и выгрузку: на линейных условиях (liner terms) — перевозчик, на условиях FIO (free in and out) — сторона груза. Точные размеры и вес, точки строповки и надлежащее страхование груза обязательны.