Домовой коносамент (HBL)

Когда экспедитор бронирует место у морской линии, линия выдаёт свой коносамент экспедитору. Затем экспедитор выдаёт экспортёру собственный домовой коносамент, в котором указаны реальные грузоотправитель и грузополучатель и, как правило, его агент в пункте назначения как контакт для выдачи груза. HBL — это документ, который на самом деле видит владелец груза: его он предъявляет в банк по аккредитиву и по нему получает груз у агента экспедитора.

HBL и мастер-коносамент (MBL) описывают один и тот же груз в рамках двух отдельных договоров. В MBL грузоотправителем и грузополучателем выступают экспедитор или его агенты, в HBL — стороны сделки. При консолидации LCL один MBL покрывает весь контейнер, а каждый клиент получает HBL на свою часть — например, десять домовых коносаментов на один 40-футовый контейнер.

Кто вправе выдавать HBL, зависит от страны. Экспедитор, выдающий собственные коносаменты в торговле с США, должен иметь лицензию или регистрацию Федеральной морской комиссии (FMC) в качестве NVOCC, а экспедиторы в других странах часто используют собственный бланк или мультимодальный коносамент FIATA. Экспедитор должен следить, чтобы в HBL и MBL совпадали номера контейнеров, количество мест и вес, ведь его агент в пункте назначения получает груз по одному документу, а выдаёт по другому.