Что такое перевалка (transshipment) в морских перевозках?
Морские перевозчики работают по схеме «хаб и спицы» (hub-and-spoke): крупные магистральные суда заходят в несколько портов-хабов, а небольшие фидерные суда связывают их с региональными портами. Контейнер могут выгрузить в хабе, например в Сингапуре или Альхесирасе, он ждёт на площадке терминала, а затем его грузят на следующее судно. Коносамент покрывает весь рейс — от порта погрузки до порта выгрузки.
Перевалка — это не таможенный транзит. В порту перевалки груз обычно остаётся под контролем перевозчика и не оформляется в этой стране, тогда как транзит — это перемещение товаров через страну по таможенной процедуре. Перевалка отличается и от мультимодальной перевозки, при которой груз меняет вид транспорта. В аккредитивах часто указано, разрешена ли перевалка, поэтому проверьте это до букинга.
Каждая перевалка добавляет время и риск упустить стыковку, когда контейнер в хабе переносят (роллируют) на более позднее судно. Дата прибытия в конечный порт зависит от стыковочного судна, а не от того, когда первое судно пришло в хаб, поэтому для отслеживания нужны название и рейс второго судна. Сравнивая сервисы, соотносите транзитное время прямых линий с маршрутами через перевалку и их надёжностью.