Qu’est-ce que le transbordement en transport maritime ?
Les transporteurs maritimes exploitent des réseaux en étoile : de grands navires mères (mainline) touchent quelques ports hubs, et des navires feeders plus petits les relient aux ports régionaux. Un conteneur peut être déchargé dans un hub comme Singapour ou Algésiras, attendre sur le parc du terminal, puis être chargé sur le navire suivant. Le connaissement couvre tout le voyage, du port de chargement au port de déchargement.
Le transbordement n’est pas le transit douanier. Dans un hub de transbordement, la marchandise reste généralement sous le contrôle du transporteur et n’est pas dédouanée dans ce pays, alors que le transit fait traverser un pays à des marchandises sous un régime douanier. Il se distingue aussi du transport multimodal, où la marchandise change de mode. Les crédits documentaires précisent souvent si le transbordement est autorisé : vérifiez avant de réserver.
Chaque transbordement ajoute du temps et le risque d’une correspondance manquée, quand le conteneur est reporté sur un navire ultérieur au hub. La date d’arrivée au port final dépend du navire de correspondance, pas de l’arrivée du premier navire au hub : le suivi nécessite donc le nom et le voyage du second navire. Pour comparer des services, mettez en balance les temps de transit en direct et les itinéraires avec transbordement, ainsi que leur fiabilité.