Что такое опасные грузы (DG) в перевозках?
Рекомендации ООН по перевозке опасных грузов делят их на 9 классов опасности — от взрывчатых веществ (класс 1) до прочих опасных веществ и изделий (класс 9) — и присваивают каждому веществу или изделию четырёхзначный номер ООН (UN number). Каждый вид транспорта применяет поверх них собственные правила: Кодекс IMDG для морских перевозок, Правила IATA по опасным грузам для авиаперевозок и ДОПОГ (ADR) для автоперевозок в Европе. Эти правила регулируют упаковку, маркировку, знаки опасности, ограничения по количеству, раздельное размещение и документы.
Опасные грузы часто отождествляют с «hazmat» — американским регуляторным термином для опасных материалов; правила пересекаются, но не идентичны. Товар может регулироваться на одном виде транспорта и не регулироваться на другом или допускаться только на грузовых самолётах. Регулируются и повседневные товары — парфюмерия, краски, аэрозоли, сухой лёд и устройства с литиевыми батареями, — а незадекларированные опасные грузы — известная причина пожаров на контейнеровозах.
Грузоотправитель отвечает за классификацию, упаковку и маркировку груза и подписывает декларацию опасного груза, к которой прилагается паспорт безопасности (SDS). Перевозчики должны заранее одобрить каждый букинг DG, могут отказаться от отдельных классов или портов и часто добавляют надбавку и более ранний кат-офф. Сотрудникам, готовящим отправки DG, нужно обучение по конкретному виду транспорта, поэтому до котировки подтвердите, что перевозчик принимает этот класс на этом маршруте.