Logiciel transitaire

Un système type couvre tout le dossier : contacts clients et agents, tarifs et cotations, réservations auprès des transporteurs, dossiers d’expédition maritimes, aériens et routiers, documents comme les connaissements maison et les avis d’arrivée, jalons de suivi, et la comptabilité de chaque dossier, des factures de vente et coûts fournisseurs à la marge par expédition. De nombreux systèmes incluent un portail client où les expéditeurs demandent des cotations, suivent leurs expéditions et téléchargent leurs documents.

Un logiciel transitaire se distingue d’un système de gestion du transport (TMS). Le système d’un transitaire est construit autour du dossier d’expédition et de sa marge : plusieurs fournisseurs, devises, étapes douanières et documents sur un même dossier, pour de nombreux clients. Un TMS est conçu pour un chargeur ou un transporteur qui planifie et exécute ses propres transports : principalement le choix des transporteurs, la planification des chargements et des tournées, et la maîtrise des coûts de fret. Certains produits couvrent les deux, mais le point de départ diffère.

Pour comparer des systèmes, regardez la charge de travail quotidienne plutôt que la liste des fonctionnalités : la rapidité d’envoi d’une cotation, la réutilisation des mêmes données pour les tarifs, les documents et les factures sans ressaisie, la façon dont l’e-mail et le suivi alimentent le dossier d’expédition, et la visibilité de la marge sur chaque dossier. Les petits transitaires pèsent aussi le temps de mise en place, le coût total, l’accès mobile et la possibilité pour les clients de consulter eux-mêmes le statut au lieu d’appeler.