EXW · En fábrica
El comprador se encarga de todo, incluido el despacho de exportación; a menudo es poco práctico en el comercio internacional, donde suele encajar mejor FCA.
Referencia de carga
Tabla de Incoterms® 2020
Once reglas deciden quién organiza y paga el transporte, dónde pasa el riesgo del vendedor al comprador y quién se encarga del despacho de aduanas. Aquí están todas en una sola página.
De un vistazo
- Incoterms® 2020 es la edición vigente: siete reglas para cualquier modo de transporte y cuatro para el transporte marítimo y por vías navegables interiores.
- En todas las reglas excepto EXW, el vendedor despacha la mercancía para la exportación; solo con DDP la despacha también para la importación.
- Con las reglas C (CPT, CIP, CFR, CIF), el vendedor paga el transporte principal, pero el riesgo se transmite en origen.
- Solo CIF y CIP obligan al vendedor a asegurar la carga: cobertura mínima con CIF y cobertura a todo riesgo con CIP.
| Regla | Modo | Transmisión del riesgo | Transporte principal a cargo de | Seguro | Despacho de exportación | Despacho de importación y aranceles |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EXW En fábrica | Cualquier modo | Mercancía puesta a disposición en las instalaciones del vendedor, sin cargar | Comprador | Sin obligación | Comprador | Comprador |
| FCA Franco transportista | Cualquier modo | Entregada al transportista del comprador en el lugar designado | Comprador | Sin obligación | Vendedor | Comprador |
| CPT Transporte pagado hasta | Cualquier modo | Entregada al primer transportista | Vendedor | Sin obligación | Vendedor | Comprador |
| CIP Transporte y seguro pagados hasta | Cualquier modo | Entregada al primer transportista | Vendedor | Vendedor — todo riesgo, ICC (A) | Vendedor | Comprador |
| DAP Entregada en lugar | Cualquier modo | En el destino designado, lista para descargar | Vendedor | Sin obligación | Vendedor | Comprador |
| DPU Entregada en lugar descargada | Cualquier modo | En el destino designado, descargada | Vendedor | Sin obligación | Vendedor | Comprador |
| DDP Entregada derechos pagados | Cualquier modo | En el destino designado, lista para descargar | Vendedor | Sin obligación | Vendedor | Vendedor |
| FAS Franco al costado del buque | Marítimo y vías navegables interiores | Al costado del buque en el puerto de embarque | Comprador | Sin obligación | Vendedor | Comprador |
| FOB Franco a bordo | Marítimo y vías navegables interiores | A bordo del buque en el puerto de embarque | Comprador | Sin obligación | Vendedor | Comprador |
| CFR Coste y flete | Marítimo y vías navegables interiores | A bordo del buque en el puerto de embarque | Vendedor | Sin obligación | Vendedor | Comprador |
| CIF Coste, seguro y flete | Marítimo y vías navegables interiores | A bordo del buque en el puerto de embarque | Vendedor | Vendedor — mínima, ICC (C) | Vendedor | Comprador |
Las once reglas
Cualquier modo
FCA · Franco transportista
La opción habitual para contenedores; las partes pueden acordar que el transportista emita al vendedor un conocimiento de embarque a bordo.
CPT · Transporte pagado hasta
El vendedor paga el flete hasta el destino, pero el comprador asume el riesgo desde el origen.
CIP · Transporte y seguro pagados hasta
Como CPT, más un seguro contratado por el vendedor con cobertura a todo riesgo.
DAP · Entregada en lugar
El comprador descarga y se encarga del despacho de importación, los aranceles y los impuestos.
DPU · Entregada en lugar descargada
Sustituyó a DAT en 2020; es la única regla en la que el vendedor descarga en destino.
DDP · Entregada derechos pagados
La obligación máxima del vendedor, incluidos los aranceles e impuestos de importación; compruebe que el vendedor pueda actuar como importador en ese país.
Marítimo y vías navegables interiores
FAS · Franco al costado del buque
Sobre todo para carga a granel y carga general fraccionada (break bulk), no para contenedores.
FOB · Franco a bordo
Habitual en el comercio marítimo; para contenedores entregados en una terminal antes de la carga, FCA refleja lo que realmente ocurre.
CFR · Coste y flete
El vendedor paga el flete marítimo hasta el puerto de destino; el riesgo se transmite en la carga.
CIF · Coste, seguro y flete
Como CFR, más un seguro contratado por el vendedor con la cobertura mínima.
Cómo usar las reglas
Escriba la regla con un lugar designado preciso y la edición, por ejemplo "FCA Shanghái, terminal de Yangshan, Incoterms® 2020". El lugar determina dónde terminan las obligaciones del vendedor, así que un lugar impreciso genera disputas.
Elija una regla acorde al modo de transporte: FAS, FOB, CFR y CIF son para transporte marítimo y por vías navegables interiores, cuando la mercancía pasa la borda del buque o se deja a su costado. Para contenedores entregados en una terminal, use FCA, CPT o CIP.
Los Incoterms no determinan cuándo se transmite la propiedad, ni el precio, las condiciones de pago o las consecuencias de un incumplimiento: eso corresponde al contrato de compraventa.
Incoterms® es una marca registrada de la Cámara de Comercio Internacional (ICC). Esta tabla es un resumen simplificado para orientarse; las obligaciones completas figuran en la publicación de la ICC.
¿Cotiza según el Incoterm?
El Incoterm viaja con cada cotización.
DO IT ALL SOFT registra el Incoterm junto con la carga, la ruta y las fechas, y su IA lo lee directamente de la solicitud que su cliente le envía por correo.
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre FOB y FCA?
Con FOB, el riesgo se transmite cuando la mercancía está a bordo del buque; con FCA, cuando se entrega al transportista del comprador, en las instalaciones del vendedor o en una terminal. Los contenedores suelen entregarse en una terminal días antes de la carga, así que FCA refleja lo que realmente ocurre.
¿Qué Incoterms son solo para transporte marítimo?
FAS, FOB, CFR y CIF, para transporte marítimo y por vías navegables interiores. Las otras siete —EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU y DDP— sirven para cualquier modo, incluidos los traslados multimodales de contenedores.
¿Qué cambió en Incoterms 2020?
DAT pasó a ser DPU; CIP exige ahora un seguro a todo riesgo (ICC A), mientras que CIF mantiene la cobertura mínima (ICC C); con FCA se puede pedir un conocimiento de embarque a bordo; las partes pueden usar sus propios medios de transporte con FCA y las reglas D; y los costos relacionados con la seguridad se asignan con más claridad.
¿Quién paga los aranceles de importación con DAP?
El comprador. Con DAP, el vendedor entrega la mercancía en el lugar designado, lista para descargar; el despacho de importación, los aranceles y los impuestos corren por cuenta del comprador. Solo DDP los pone a cargo del vendedor.
¿Los Incoterms determinan cuándo se transmite la propiedad?
No. Los Incoterms regulan la entrega, el riesgo, los costos y el despacho de aduanas. La transmisión de la propiedad, las condiciones de pago y el precio corresponden al contrato de compraventa.
¿Qué tramo debe cotizar un agente de carga?
El que el Incoterm le asigna a su cliente. Con EXW o FCA, el agente de carga del comprador cotiza desde el origen; con CFR o CIF, el agente de carga del vendedor cotiza hasta el puerto de destino, y el del comprador solo se encarga de los gastos en destino y la entrega.
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