EXW · Франко завод
Покупатель берёт на себя всё, включая экспортное оформление, — в международной торговле это часто неудобно, и обычно лучше подходит FCA.
Справочник по перевозкам
Таблица Incoterms® 2020
Одиннадцать правил определяют, кто организует и оплачивает перевозку, где риск переходит от продавца к покупателю и кто проходит таможенное оформление. Здесь они все на одной странице.
Коротко
- Действующая редакция — Incoterms® 2020: семь правил для любого вида транспорта и четыре — для морского и внутреннего водного транспорта.
- Во всех правилах, кроме EXW, экспортное таможенное оформление проводит продавец; импортное — только по DDP.
- По правилам группы C (CPT, CIP, CFR, CIF) продавец оплачивает основную перевозку, но риск переходит в пункте отправления.
- Только CIF и CIP обязывают продавца страховать груз: по CIF — минимальное покрытие, по CIP — покрытие «все риски».
| Правило | Вид транспорта | Переход риска | Основную перевозку оплачивает | Страхование | Экспортное оформление | Импортное оформление и пошлины |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EXW Франко завод | Любой | Товар предоставлен на территории продавца, без погрузки | Покупатель | Обязанности нет | Покупатель | Покупатель |
| FCA Франко перевозчик | Любой | Товар передан перевозчику покупателя в названном месте | Покупатель | Обязанности нет | Продавец | Покупатель |
| CPT Перевозка оплачена до | Любой | Товар передан первому перевозчику | Продавец | Обязанности нет | Продавец | Покупатель |
| CIP Перевозка и страхование оплачены до | Любой | Товар передан первому перевозчику | Продавец | Продавец — все риски, ICC (A) | Продавец | Покупатель |
| DAP Поставка в месте назначения | Любой | В названном месте назначения, на транспорте, готовом к разгрузке | Продавец | Обязанности нет | Продавец | Покупатель |
| DPU Поставка в месте назначения с выгрузкой | Любой | В названном месте назначения, после разгрузки | Продавец | Обязанности нет | Продавец | Покупатель |
| DDP Поставка с оплатой пошлин | Любой | В названном месте назначения, на транспорте, готовом к разгрузке | Продавец | Обязанности нет | Продавец | Продавец |
| FAS Франко вдоль борта судна | Морской и внутренний водный | Вдоль борта судна в порту отгрузки | Покупатель | Обязанности нет | Продавец | Покупатель |
| FOB Франко борт | Морской и внутренний водный | На борту судна в порту отгрузки | Покупатель | Обязанности нет | Продавец | Покупатель |
| CFR Стоимость и фрахт | Морской и внутренний водный | На борту судна в порту отгрузки | Продавец | Обязанности нет | Продавец | Покупатель |
| CIF Стоимость, страхование и фрахт | Морской и внутренний водный | На борту судна в порту отгрузки | Продавец | Продавец — минимум, ICC (C) | Продавец | Покупатель |
Одиннадцать правил
Любой
FCA · Франко перевозчик
Обычный выбор для контейнеров; стороны могут договориться, что перевозчик выдаст продавцу бортовой коносамент.
CPT · Перевозка оплачена до
Продавец оплачивает фрахт до места назначения, но риск с пункта отправления несёт покупатель.
CIP · Перевозка и страхование оплачены до
Как CPT, плюс страхование на условиях «все риски», которое оформляет продавец.
DAP · Поставка в месте назначения
Покупатель разгружает товар и отвечает за импортное оформление, пошлины и налоги.
DPU · Поставка в месте назначения с выгрузкой
Заменило DAT в 2020 году; единственное правило, по которому продавец разгружает товар в месте назначения.
DDP · Поставка с оплатой пошлин
Максимальные обязательства продавца, включая импортные пошлины и налоги, — проверьте, может ли продавец выступать импортёром в этой стране.
Морской и внутренний водный
FAS · Франко вдоль борта судна
В основном для навалочных и генеральных (break-bulk) грузов, не для контейнеров.
FOB · Франко борт
Распространено в морской торговле; для контейнеров, которые сдают на терминал до погрузки, реальной практике соответствует FCA.
CFR · Стоимость и фрахт
Продавец оплачивает морской фрахт до порта назначения; риск переходит при погрузке.
CIF · Стоимость, страхование и фрахт
Как CFR, плюс страхование на минимальных условиях, которое оформляет продавец.
Как применять правила
Указывайте правило вместе с точным названием места и редакцией, например «FCA Шанхай, терминал Яншань, Incoterms® 2020». Место определяет, где заканчиваются обязанности продавца, поэтому расплывчатая формулировка приводит к спорам.
Выбирайте правило, подходящее для вида транспорта: FAS, FOB, CFR и CIF — для морского и внутреннего водного транспорта, когда товар грузят через борт судна или передают вдоль борта. Для контейнеров, сдаваемых на терминал, используйте FCA, CPT или CIP.
Incoterms не определяют момент перехода права собственности, цену, условия оплаты и последствия нарушения договора — всё это должно быть в договоре купли-продажи.
Incoterms® — зарегистрированный товарный знак Международной торговой палаты (ICC). Эта таблица — упрощённое изложение для ориентира; полные обязательства сторон приведены в публикации ICC.
Котировки по Incoterms?
Условие Incoterms — в каждой котировке.
DO IT ALL SOFT сохраняет условие Incoterms вместе с грузом, маршрутом и датами — а ИИ считывает его прямо из письма-запроса клиента.
Вопросы и ответы
Частые вопросы
Чем FOB отличается от FCA?
По FOB риск переходит, когда товар погружен на борт судна; по FCA — когда он передан перевозчику покупателя на территории продавца или на терминале. Контейнеры обычно сдают на терминал за несколько дней до погрузки, поэтому FCA соответствует тому, что происходит на самом деле.
Какие Incoterms применяются только для морских перевозок?
FAS, FOB, CFR и CIF — для морского и внутреннего водного транспорта. Остальные семь — EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU и DDP — подходят для любого вида транспорта, включая мультимодальные контейнерные перевозки.
Что изменилось в Incoterms 2020?
DAT заменили на DPU; CIP теперь требует страхования «все риски» (ICC A), а для CIF осталось минимальное покрытие (ICC C); по FCA можно предусмотреть выдачу бортового коносамента; стороны могут использовать собственный транспорт по FCA и правилам группы D; расходы, связанные с безопасностью, распределены более чётко.
Кто платит импортные пошлины по DAP?
Покупатель. По DAP продавец доставляет товар в названное место, готовым к разгрузке; импортное оформление, пошлины и налоги — за покупателем. Только DDP возлагает их на продавца.
Определяют ли Incoterms момент перехода права собственности?
Нет. Incoterms регулируют поставку, риски, расходы и таможенное оформление. Переход права собственности, условия оплаты и цена определяются договором купли-продажи.
Какое плечо должен котировать экспедитор?
То, которое по Incoterms приходится на вашего клиента. По EXW или FCA экспедитор покупателя котирует от пункта отправления; по CFR или CIF экспедитор продавца котирует до порта назначения, а экспедитор покупателя отвечает только за расходы в пункте назначения и доставку.
Do it. Всё на виду.
Всё на виду.
Фокус — на стратегии.
Начните, не останавливая бизнес. Бесплатный пробный период до 90 дней — без платы за подключение и скрытых платежей.