¿Qué son los cargos accesorios (accessorial charges)?
El término se usa sobre todo en el transporte por carretera de Norteamérica, donde cada transportista enumera sus cargos accesorios en un tarifario de reglas. Ejemplos típicos son el servicio de plataforma elevadora (liftgate) donde no hay muelle de carga, la entrega en domicilios particulares o en lugares de acceso restringido, la entrega en el interior, las citas de entrega, el tiempo de espera del conductor, una nueva entrega tras un intento fallido, y el repesaje o la reclasificación de un envío LTL. Cada uno tiene su propio importe fijo o su propia tarifa.
Los cargos accesorios son independientes de la tarifa básica y, por lo general, también del recargo por combustible, por eso una cotización todo incluido rara vez los incluye salvo que se pidan. En el flete marítimo y aéreo, la misma idea aparece como gastos locales, auxiliares o extraordinarios. A diferencia de los recargos que se aplican a todos los envíos de una ruta, un cargo accesorio depende de la recogida, la entrega o la carga concretas.
Los cargos accesorios son la razón más común por la que la factura final supera la cotización, así que haga las preguntas correctas antes de cotizar. ¿La dirección es comercial o residencial? ¿Hay muelle y montacargas? ¿Se necesita cita, la mercancía es peligrosa, y el peso y la clase de flete son correctos? Los transportistas LTL pueden volver a pesar e inspeccionar los envíos y facturar la diferencia cuando los datos son incorrectos.