Prueba de entrega (POD)

En la entrega, el conductor pide al receptor que firme, feche y a menudo selle la nota de entrega, la carta de porte CMR o el formulario propio del transportista, o que firme en un dispositivo portátil o una app. Una POD electrónica puede incluir fotos, una posición GPS y una marca de tiempo. El transportista devuelve la POD al agente de carga, que la usa para cerrar el envío, informar al cliente y respaldar la factura del flete.

En el transporte marítimo, POD también significa port of discharge (puerto de descarga), así que el contexto decide el significado: en una reserva marítima o un conocimiento de embarque casi siempre es el puerto; en un servicio por carretera o de mensajería, es la prueba. Una prueba de entrega también se diferencia de una orden de entrega, que autoriza la liberación de la carga de una terminal o un almacén antes de la entrega, en lugar de confirmarla después.

Las observaciones en la POD importan. Una firma sin reservas es prueba de que la mercancía llegó en aparente buen estado, mientras que un daño o un faltante anotado en ella, como "dos cajas aplastadas", facilita mucho la reclamación al transportista. Muchos clientes no pagan una factura de flete sin la POD adjunta, así que obténgala rápido, archívela con el envío y póngala a la vista del cliente.