¿Qué es el BAF (factor de ajuste por combustible)?
El combustible es uno de los mayores costos operativos de una naviera, así que, en lugar de cambiar las tarifas básicas cada vez que se mueve el precio del petróleo, las navieras publican un BAF separado para cada ruta comercial. Se cobra por contenedor, o por tonelada de flete en LCL, y se recalcula a intervalos regulares, a menudo mensual o trimestralmente, a partir de un precio medio del combustible en un período de referencia. Algunas navieras lo llaman recargo por búnker (bunker surcharge) o fuel adjustment factor.
El BAF solo refleja el combustible. Un aumento general de tarifas sube la propia tarifa básica, y el factor de ajuste por moneda (CAF) compensa las variaciones del tipo de cambio. Las navieras también han agregado cargos relacionados, como los recargos por combustible de bajo azufre introducidos en torno al límite de azufre IMO 2020 y los recargos por emisiones en algunas rutas. La carga aérea tiene su propio recargo por combustible por kilogramo, y los transportistas por carretera usan cláusulas de ajuste por diésel.
Al cotizar, indique si el BAF está incluido o se cobra aparte, al nivel vigente cuando se embarque la carga. Muchas tarifas aplican el BAF vigente en la fecha de carga o de zarpe, no en la fecha de la cotización, así que una cotización válida por un mes puede abarcar un cambio de BAF. Ajustar la vigencia de la cotización al período de BAF de la naviera evita un incómodo cargo adicional cuando el cliente ya la aceptó.