货物运输保险

承运人不是保险人。根据国际公约——海运的《海牙-维斯比规则》、空运的《蒙特利尔公约》和公路运输的 CMR 公约——承运人对货物灭失或损坏的责任是有限的，通常按每公斤或每件设定上限；对于某些事件，例如海上风险，承运人根本不承担责任。货物运输保险正好弥补这一缺口，通常按发票金额的 110% 投保。

伦敦市场的标准条款是协会货物条款（Institute Cargo Clauses）。ICC (A) 条款提供一切险保障，但有列明的除外责任，例如包装不足、延迟和货物固有缺陷。ICC (C) 条款是最低保障，只承保火灾、沉没、搁浅、碰撞和共同海损等列明的重大事故。根据 Incoterms® 2020，除非双方另有约定，CIF 下卖方至少须按 (C) 条款投保，CIP 下须按 (A) 条款投保。

在共同海损中，即使货物没有受损，也必须先提供担保才能提货，这时保险同样能保护货主；担保通常由保险人出具。货代可以为客户安排投保，但应清楚说明某票货是否已投保以及保险条件。索赔需要保险单或保险凭证、发票、运输单证，以及交货时记录损失的证据。