Peso volumétrico

La fórmula es largo × ancho × alto en centímetros, dividido entre un divisor que depende del modo: 6.000 para la mayor parte de la carga aérea, 5.000 para los servicios express y de mensajería, y 3.000 para el grupaje terrestre europeo. Por metro cúbico, esos divisores equivalen a unos 167, 200 y 333 kg. Cuando se trabaja en pulgadas y libras, la carga aérea en EE. UU. suele dividir las pulgadas cúbicas entre 166.

El peso volumétrico no es lo que se paga: se compara con el peso bruto real, y el mayor de los dos se convierte en el peso facturable. Tampoco es lo mismo que el volumen. Los metros cúbicos miden espacio; el peso volumétrico convierte ese espacio en kilogramos para poder cotizarlo con una tarifa por kilogramo. El transporte terrestre europeo usa a menudo los metros lineales con el mismo fin.

Ejemplo: una caja de 60 × 40 × 40 cm que pesa 8 kg tiene un volumen de 96.000 cm³. Por vía aérea eso da 96.000 ÷ 6.000 = 16 kg, y por mensajería 19,2 kg, así que en ambos casos se cobra por volumen y no por sus 8 kg. Mida en los puntos más anchos, incluidos el palet y cualquier parte que sobresalga, y reduzca el espacio vacío del embalaje siempre que pueda.